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彩神彩票2023-01-31 16:05

上海财政补贴叠加企业补贴 汽车家电市场销售火热******

  中新网上海2月3日电 (张践林鹍鹏)日前,上海市政府发布《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》(以下简称:《行动方案》),其中提出多项对于新能源汽车、绿色智能家电的利好政策措施。在这些惠民政策的牵引下,各家企业也纷纷推出优惠促销方案。双重优惠政策刺激汽车、家电等大宗商品的消费,加速释放了消费潜能。2月2日,在上海金山区亭卫公路一家汽车4S店内,记者看到不少市民对纯电动汽车“情有独钟”。市民陆先生表示,现在流行纯电动汽车,不仅有政府补贴,汽车销售商也有补贴,算下来确实优惠。

  当前,购买纯电动汽车的消费者,在享受上沪牌的同时还可以免交车辆购置税。该店负责人还告诉记者,除了市政府提供的利好政策,即2023年6月30日前个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车,并购买纯电动汽车的,给予每辆车10000元(人民币,下同)的财政补贴外,凡购置该品牌纯电动汽车的消费者,根据购买车型的不同,消费者另外可以享受1000-8000元/台的置换补贴。据悉,该店2022年新能源汽车销售量突破2000台,实现了115%的增长,今年将力争保持良好销售态势。

  《行动方案》不仅为新能源汽车保驾护航,也为绿色智能家电开辟了新天地。在金山区卫清西路的一家商场内,记者看到市民胡先生正在精心挑选空调和热水器,他选中了一款价格约10000元的空调,并给记者算了一笔经济账。“算下来的话,苏宁补贴将近1000元,政府再优惠10%,两项加起来将近2000元的总价优惠,如果是10000元空调的话。以更低的价格买到更好的产品,这样提升了我们消费者的信心。”胡先生说道。

这款空调的补贴力度吸引市民胡先生前来购买 张践 摄这款空调的补贴力度吸引市民胡先生前来购买 张践 摄

  记者了解到,随着政府绿色家电补贴和春季家电家装节活动的叠加优惠,该门店入店客流大幅提升,客流环比增长近三成。大屏电视以及洗地机、洗碗机等清洁类家电,空气炸锅、破壁机等厨房小家电尤其受消费者欢迎。

  该家商场传统家电部门经理宋博表示:“上海消费者凡是在门店购买符合补贴标准的绿色家电商品,可享受开票金额让价10%,最高1000元一次性政府补贴,在政府补贴基础上,额外叠加10%的企业让利,此外我们还开展家电、手机以旧换新最高补贴1500元等活动。”(完)

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元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙******

  (新春走基层)元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙

  中新网贵州桐梓2月3日电 题:元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙

  作者 瞿宏伦 肖珊

  “按照我们的习俗,除了除夕,元宵节每家每户也要吃团圆饭,新鲜的蔬菜这几天供不应求。”2月3日,在贵州省遵义市汇川区境内的松坝站,村民冯光莲告诉记者,元宵节快到了,这几天通过5629/30次公益性“慢火车”带货的频率多了起来。

  11时40分许,列车驶入松坝站,冯光莲和另外10多位村民背着自家种的白菜等农特产品早已在站台等候,他们将一起搭乘这趟“慢火车”前往遵义市桐梓县售卖蔬菜。

2月3日,贵州汇川,菜农在5630次“慢火车”“带货车厢”内售卖蔬菜。 瞿宏伦 摄2月3日,贵州汇川,菜农在5630次“慢火车”“带货车厢”内售卖蔬菜。 瞿宏伦 摄

  这些村民是“慢火车”上的常客,被称为“背篓客”。他们背着新鲜的瓜果蔬菜、自家腌制的咸菜、自制手工艺品等从家门口坐“慢火车”前往县城集市售卖,同时采办一些生活用品后再坐“慢火车”返回。

  车还没停稳,村民们就争先恐后的跑向最近的车厢排队等待上车。有的村民背篓太重、有的村民农特产品太多,在车站和列车工作人员的帮助下他们成功“挤”上了“带货车厢”,车厢内一角不一会就摆放了各类蔬菜,成了一个小型菜市场。

  5629/30(贵州遵义开往重庆、重庆开往贵州遵义)次公益性“慢火车”(以下简称:5629/30次“慢火车”)串联着娄山关、红花园、桐梓等23个站点。目前是川黔铁路仅存的一趟旅客列车,最低票价6元人民币,是当地村民出行、做生意的重要交通工具。

2月3日,贵州汇川,5630次“慢火车”“带货车厢”。 瞿宏伦 摄2月3日,贵州汇川,5630次“慢火车”“带货车厢”。 瞿宏伦 摄

  松坝站是5629/30次“慢火车”停靠的五等小站,车站沿线多数村民都种植蔬菜售卖,是他们主要收入来源之一。将种植的蔬菜运出深山、帮助村民圆了“致富梦”的正是这趟“慢火车”。

  “我们这里的村民都有种菜,蔬菜在村里面需求量不大,要带到外面去卖。”村民冯光莲告诉记者,花费7元钱坐着“慢火车”去县城售卖是最好的选择。“县城里的大多数人依旧喜欢从田间采摘的新鲜蔬菜,带的货不愁卖不出去。”

  遵义车务段松坝站站长王溢是沿线村民的老朋友,和铁路沿线菜农都很熟悉,哪一家主要种什么他都清楚。

  王溢说,“慢火车”虽然慢,但村民在家门口就可以上车,而且把蔬菜带上车还能节约运输成本,铁路沿线村民都选择用这趟“慢火车”带货。“马上就是元宵节了,这趟慢火车上的客流又慢慢多了起来,大家都赶着把农特产品带到县里去买。‘烟火气’持续回升,我们打心眼里高兴。”

  据了解,为了满足村民多样化的出行需求,2022年7月18日,5629/30次“慢火车”升级为空调车,专设“带货车厢”,以方便村民将农特产品带上车售卖。有时遇到外出游玩的旅客,村民在车上就可以做起生意。

2月3日,贵州桐梓,列车工作人员帮助菜农在桐梓火车站下车。 瞿宏伦 摄2月3日,贵州桐梓,列车工作人员帮助菜农在桐梓火车站下车。 瞿宏伦 摄

  “这趟‘慢火车’一直深受沿线村民的青睐。”遵义车务段党委副书记程书波介绍,近年来,5629/30次“慢火车”沿线村寨变化很大,铁路改变了村民们的家庭环境,让他们踏上了致富道路。

  程书波表示,对很多人而言,“慢火车”已经成为一种记忆。但深山里的“慢火车”,仍在改善山区村民的出行环境,助力乡村振兴。

  12时49分,列车到达桐梓站。车站工作人员帮村民们把背篓扶下车,大家拎着菜篮、背着货物快速地下车出站,迫不及待赶往市场……(完)

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